Schnee auf den Straßen und strenger Frost werden schon bald zu unserem Alltag gehören. Bei solchen Wetterbedingungen ist es besonders wichtig, dass die Bremsanlage voll funktionsfähig bleibt. Deshalb gibt Steinhof Tipps, worauf bei einer routinemäßigen Bremsenkontrolle in der Wintersaison zu achten ist.
Autos sind komplexe Konstruktionen, die für den Betrieb unter verschiedensten Bedingungen ausgelegt sind. Selbst die besten Bauteile erfordern jedoch eine regelmäßige Wartung. Extreme Wetterbedingungen – seien es hohe Temperaturen oder starker Frost – können unterschiedliche Defekte zum Vorschein bringen. Einige davon betreffen unmittelbar das Bremssystem.
Bremsflüssigkeitsstand
Dem Verschleißgrad von Bremsscheiben und Bremsbelägen wird viel Aufmerksamkeit gewidmet, während die regelmäßige Kontrolle des Bremsflüssigkeitsstands seltener thematisiert wird. Eine ausreichende Menge an Bremsflüssigkeit ist jedoch entscheidend für die einwandfreie Funktion des gesamten Bremssystems – und damit für unsere Sicherheit. Daher ist es ratsam, regelmäßig zu überprüfen, ob sich im Ausgleichsbehälter unter der Motorhaube genügend Bremsflüssigkeit befindet.
Bei einem einwandfrei funktionierenden Fahrzeug kann der Flüssigkeitsstand mit zunehmendem Verschleiß der Bremsbeläge allmählich absinken. Dies ist ein ganz normaler Vorgang. Die Flüssigkeit sollte jedoch nicht unnötig nachgefüllt werden, da der Stand nach dem Einbau neuer Bremsbeläge und dem Zurückstellen der Bremskolben wieder ansteigt. In diesem Fall könnte überschüssige Flüssigkeit aus dem Vorratsbehälter austreten.
Sollte der Flüssigkeitsstand unter die Minimum-Markierung absinken, muss vor dem Nachfüllen die Ursache für den Verlust ermittelt und geprüft werden, ob das System undicht ist. Erst nach Überprüfung des technischen Zustands kann über das Nachfüllen der Flüssigkeit entschieden werden.
Zudem wird ein regelmäßiger Wechsel empfohlen – spätestens alle zwei Jahre oder nach einer Fahrleistung von 40.000 bis 50.000 km. Es ist zu beachten, dass Bremsflüssigkeit stark hygroskopisch ist, das heißt, sie nimmt Feuchtigkeit aus der Umgebung auf. Mit zunehmendem Wassergehalt verschlechtern sich ihre Eigenschaften, was die Funktion des gesamten Bremssystems negativ beeinträchtigen kann.
Technischer Zustand der Bremsleitungen
Ein weiteres wichtiges Element, das überprüft werden muss, sind die Bremsleitungen. In Kraftfahrzeugen kommen zwei grundlegende Arten von Leitungen zum Einsatz.
Zunächst gibt es starre Leitungen, die unter anderem aus Stahl oder Kupfer gefertigt sind. Ihre Lebensdauer kann etliche Jahre betragen, wobei vieles von den Bedingungen abhängt, unter denen das Fahrzeug im Alltag genutzt wird.
Eine weitere Art sind flexible Leitungen, die meist aus Gummi bestehen und entsprechend verstärkt sind. Ihre Lebensdauer ist in der Regel kürzer, weshalb sie unter Umständen schon nach wenigen Betriebsjahren ausgetauscht werden müssen. Es ist ratsam, ihren technischen Zustand regelmäßig zu überprüfen – insbesondere nach Phasen mit starkem Frost, wobei auf mögliche Beschädigungen oder Undichtigkeiten zu achten ist.
Überprüfen Sie vor einer Fahrt im Winter den Zustand der Bremsscheiben und Bremsbeläge.
Der beste Zeitpunkt für eine gründliche Überprüfung des technischen Zustands von Bremsscheiben und Bremsbelägen ist der saisonale Reifenwechsel von Sommer- auf Winterreifen. Es kommt jedoch vor, dass die Bremsen bei einem solchen Werkstattbesuch nicht kontrolliert werden – sei es aufgrund von Zeitdruck oder weil Ganzjahresreifen verwendet werden.
Es empfiehlt sich jedoch, ihren Zustand vor einer längeren Fahrt zu überprüfen – etwa bei einer Reise zur Familie über die Feiertage. Eine solche zusätzliche Kontrolle ermöglicht es, Bauteile zu identifizieren, die sich bereits an der Grenze des zulässigen Verschleißes befinden, noch bevor ihr Zustand die Fahrsicherheit gefährdet.
Der Austausch von Scheiben und Belägen gehört zu den grundlegenden Wartungsarbeiten, die ordnungsgemäße Funktion des Bremssystems hängt jedoch auch von anderen Komponenten ab. Daher empfehlen wir Ihnen, insbesondere vor Winterfahrten regelmäßig den Bremsflüssigkeitsstand zu überprüfen und den Zustand der Bremsleitungen zu beurteilen.