Śnieg na drogach i silne mrozy niedługo będą naszą codziennością. W takich warunkach pogodowych szczególnie ważne jest, aby układ hamulcowy pozostawał w pełni sprawny. Dlatego Steinhof podpowiada, na co zwrócić uwagę podczas rutynowej kontroli hamulców w sezonie zimowym.
Samochody to skomplikowane konstrukcje przystosowane do pracy w różnych warunkach. Nawet najlepsze podzespoły wymagają jednak regularnego serwisowania. Ekstremalne warunki pogodowe, zarówno wysokie temperatury, jak i silne mrozy, mogą ujawnić różnego rodzaju usterki. Część z nich dotyczy bezpośrednio układu hamulcowego.
Poziom płynu hamulcowego
Dużo uwagi poświęca się stopniowi zużycia tarcz oraz klocków hamulcowych, natomiast rzadziej wspomina się o regularnej kontroli poziomu płynu hamulcowego. Jego odpowiednia ilość jest istotna dla prawidłowego działania całego układu, a tym samym naszego bezpieczeństwo. Dlatego warto regularnie sprawdzać, czy w zbiorniczku pod maską znajduje się wystarczająca ilość płynu hamulcowego.
W sprawnym samochodzie poziom płynu może stopniowo obniżać się wraz ze zużyciem klocków hamulcowych. Jest to naturalne zjawisko. Nie należy jednak bez potrzeby uzupełniać płynu, ponieważ po wymianie klocków na nowe i cofnięciu tłoczków jego poziom ponownie wzrośnie. W takiej sytuacji nadmiar płynu może wydostać się ze zbiorniczka.
Jeśli poziom płynu spadnie poniżej oznaczenia minimum, przed jego uzupełnieniem należy ustalić przyczynę ubytku oraz sprawdzić, czy w układzie nie występuje wyciek. Dopiero po weryfikacji stanu technicznego można podjąć decyzję o uzupełnieniu płynu.
Zaleca się również jego regularną wymianę, maksymalnie co dwa lata lub po przejechaniu 40 000 – 50 000 km. Należy pamiętać, że płyn hamulcowy jest silnie higroskopijny, czyli pochłania wilgoć z otoczenia. Wraz ze wzrostem zawartości wody pogarszają się jego właściwości, co może negatywnie wpływać na działanie całego układu hamulcowego.
Stan techniczny przewodów hamulcowych
Kolejnym ważnym elementem, który należy skontrolować, są przewody hamulcowe. W samochodach stosuje się dwa podstawowe rodzaje przewodów.
Pierwsze to przewody sztywne, wykonywane między innymi ze stali lub miedzi. Ich żywotność może wynosić kilkanaście lat, jednak wiele zależy od warunków, w jakich na co dzień użytkowany jest samochód.
Drugim rodzajem są przewody elastyczne, najczęściej wykonane z gumy i odpowiednio wzmocnione. Ich trwałość jest zazwyczaj krótsza, dlatego mogą wymagać wymiany już po kilku latach eksploatacji. Warto regularnie kontrolować ich stan techniczny, szczególnie po okresach silnych mrozów, zwracając uwagę na ewentualne uszkodzenia oraz nieszczelności.
Sprawdź stan tarcz i klocków hamulcowych przed zimową podróżą.
Najlepszym momentem na dokładną kontrolę stanu technicznego tarcz i klocków hamulcowych jest sezonowa wymiana opon z letnich na zimowe. Zdarza się jednak, że podczas takiej wizyty pomijamy sprawdzenie hamulców, czy to z powodu pośpiechu, czy korzystania z ogumienia wielosezonowego.
Warto jednak zweryfikować ich stan przed dłuższą podróżą, na przykład podczas świątecznego wyjazdu do rodziny. Dodatkowa kontrola pozwala wykryć elementy znajdujące się blisko granicy dopuszczalnego zużycia, zanim ich stan zacznie zagrażać bezpieczeństwo jazdy.
Wymiana tarcz i klocków to podstawa czynność serwisowa, ale prawidłowe działanie układu hamulcowego zależy również od pozostałych podzespołów. Dlatego zachęcamy do regularnej kontroli poziomu płynu hamulcowego oraz oceny stanu przewodów hamulcowych, szczególnie przed zimowymi wyjazdami.