Sníh na silnicích a silné mrazy se brzy stanou součástí našeho každodenního života. Za takových povětrnostních podmínek je obzvláště důležité udržovat brzdový systém plně funkční. Steinhof nabízí tipy, na co si dát pozor při běžné kontrole brzd v zimním období.
Auta jsou složité konstrukce přizpůsobené k provozu v různých podmínkách. I ty nejlepší komponenty však vyžadují pravidelnou údržbu. Extrémní povětrnostní podmínky, jak vysoké teploty, tak i silné mrazy, mohou odhalit různé závady. Některé z nich přímo ovlivňují brzdový systém.
Hladina brzdové kapaliny
Velká pozornost se věnuje opotřebení brzdových kotoučů a destiček, ale méně často se věnuje pravidelné kontrole hladiny brzdové kapaliny. Udržování správného množství je klíčové pro správnou funkci celého systému, a tedy i pro vaši bezpečnost. Proto se vyplatí pravidelně kontrolovat, zda je v nádržce pod kapotou dostatek brzdové kapaliny.
V dobře udržovaném vozidle může hladina brzdové kapaliny postupně klesat s opotřebením brzdových destiček. Jedná se o přirozený jev. Kapalinu však zbytečně nedoplňujte, protože po výměně destiček a zatažení pístů hladina opět stoupne. V takové situaci může přebytečná kapalina unikat z nádržky.
Pokud hladina kapaliny klesne pod minimální značku, před doplněním zjistěte příčinu úniku a zkontrolujte, zda v systému nedochází k netěsnostem. Teprve po ověření technického stavu by mělo být rozhodnuto o doplnění kapaliny.
Doporučuje se také pravidelně ji měnit, nejméně každé dva roky nebo po 40 000–50 000 km. Je důležité si uvědomit, že brzdová kapalina je vysoce hygroskopická, což znamená, že absorbuje vlhkost z prostředí. S rostoucím obsahem vody se její vlastnosti zhoršují, což může negativně ovlivnit výkon celého brzdového systému.
Technický stav brzdového potrubí
Další důležitou součástí, kterou je třeba zkontrolovat, jsou brzdové hadice. V automobilech se používají dva základní typy hadic.
První jsou tuhá lana, vyrobená z materiálů, jako je ocel nebo měď. Jejich životnost může být několik let, ale hodně záleží na podmínkách, ve kterých je vůz denně používán.
Druhým typem jsou flexibilní hadice, nejčastěji vyrobené z pryže a vhodně vyztužené. Jejich životnost je obvykle kratší, takže je může být nutné vyměnit již po několika letech používání. Vyplatí se pravidelně kontrolovat jejich stav, zejména po obdobích silných mrazů, zda nedošlo k poškození nebo netěsnostem.
Technický stav brzdového potrubí
Další důležitou součástí, kterou je třeba zkontrolovat, jsou brzdové hadice. V automobilech se používají dva základní typy hadic.
První jsou tuhá lana, vyrobená z materiálů, jako je ocel nebo měď. Jejich životnost může být několik let, ale hodně záleží na podmínkách, ve kterých je vůz denně používán.
Druhým typem jsou flexibilní hadice, nejčastěji vyrobené z pryže a vhodně vyztužené. Jejich životnost je obvykle kratší, takže je může být nutné vyměnit již po několika letech používání. Vyplatí se pravidelně kontrolovat jejich technický stav, zejména po obdobích silných mrazů, zda nedošlo k poškození nebo netěsnostem.
Před zimní jízdou zkontrolujte stav brzdových kotoučů a destiček.
Nejlepší čas na důkladnou kontrolu stavu brzdových kotoučů a destiček je během sezónní výměny pneumatik z letních na zimní. Někdy však kontrolu brzd během této návštěvy vynecháme, ať už proto, že spěcháme, nebo proto, že používáme celoroční pneumatiky.
Před delší cestou, například během rodinné dovolené, se však vyplatí zkontrolovat jejich stav. Tato dodatečná kontrola vám umožní odhalit komponenty, které se blíží hranici opotřebení, dříve než se jejich stav stane bezpečnostním rizikem.
Výměna kotoučů a destiček je základní údržbou, ale správná funkce brzdového systému závisí i na dalších součástech. Proto vám doporučujeme pravidelně kontrolovat hladinu brzdové kapaliny a hodnotit stav brzdového potrubí, zejména před zimními jízdami.