Prakticky v každé oblasti vznikají mylné informace, které jsou pak dále šířeny dalšími lidmi. Proto Steinhof představuje 5 nejrozšířenějších mýtů o brzdových destičkách.
Brzdový systém patří mezi nejdůležitější v každém vozidle. Schopnost účinně zastavit je jedním ze základů bezpečnosti na silnici. Řidiči a mechanici by proto měli věnovat zvláštní pozornost technickému stavu brzd. Na toto téma však za léta vzniklo mnoho mýtů, které nyní vyvrátíme.
Mýtus č. 1 — sportovní brzdové destičky brzdí lépe
Sportovní brzdové destičky pracují optimálně za přesně stanovených podmínek (teplot) daných výrobcem. Ty jsou nejčastěji mnohem vyšší, než je optimální rozsah pro originální destičky. Jízda převážně po městě nebo mimo město, bez dynamického brzdění každou chvíli, proto může způsobit, že sportovní brzdové destičky budou neefektivní. Při typické jízdě automobilem se rozhodně lépe osvědčí kvalitní náhradní destičky Steinhof.
Mýtus č. 2 — levné brzdové destičky špiní kola
Rozšířeným mýtem je názor, že prachové znečištění kol je důkazem toho, že třecí vrstva brzdové destičky byla vyrobena z materiálů nízké kvality. Ve skutečnosti samotné prášení brzdové destičky nemá přímý vliv na brzdné parametry. Prášit mohou i velmi kvalitní brzdové destičky.
Mýtus č. 3 — pískající brzdové destičky svědčí o špatné kvalitě
Pokud brzdová destička po namontování do třmenu píská, je to nejčastěji důsledek chyby při montáži. Vyplatí se zkontrolovat brzdový třmen z hlediska čistoty a také věnovat pozornost tomu, zda destičky správně dosedají. Destičky značky Steinhof jsou vybaveny montážními sadami, které eliminují případné problémy s dosedáním.
Mýtus č. 4 — prémiové brzdové destičky vydrží rekordní nájezdy
Na trvanlivost brzdových destiček má vliv mnoho faktorů. Jedním ze základních je styl jízdy řidiče. Pokud někdo brzdový systém výrazně zatěžuje, může být míra opotřebení destičky zrychlena. Nad dlouhověkost brzdových destiček bychom měli upřednostňovat jejich funkčnost a odolnost vůči vysokým teplotám.
Mýtus č. 5 — opotřebení brzdových destiček hodnotíme podle kola
Hodnocení míry opotřebení pouze podle kola poskytuje jen částečný pohled na stav brzdového systému — tímto způsobem hodnotíme pouze vnější destičky. Pokud se destičky opotřebovávají nerovnoměrně, jejich vnitřní protějšek může být již vhodný k výměně. Sejmutí kola a vizuální posouzení destiček po vyjmutí ze třmenu poskytne naprostou jistotu ohledně jejich technického stavu.