Die Verbreitung falscher Informationen findet in nahezu jedem Lebensbereich statt. In der Automobilbranche ist es nicht anders. Mythen wie „Sportbremsbeläge sind eindeutig besser“, die Verwendung unterschiedlicher Teile an Vorder- und Hinterachse, oder die Annahme, dass Bauteile, die gleich nach dem Einbau quietschen, minderwertig sind, sind nur einige Beispiele, die wir in unserem Artikel näher betrachten.
Quietschende Bremsbeläge bedeuten schlechte Qualität
Diese Bauteile tauschen wir selbst oder lassen sie von Fachleuten austauschen. Unabhängig davon, wer die Montage durchführt, hält sich die Meinung, dass Bauteile, die nach dem Einbau in den Bremssattel einen charakteristischen Quietschton von sich geben, minderwertig sein müssen. Dies ist natürlich ein weit verbreiteter und immer wieder aufgegriffener Mythos, denn diese Situation kann verschiedene Ursachen haben. Am häufigsten ist eine fehlerhafte Montage die Ursache für quietschende Bremsbeläge. Deshalb lohnt es sich in einer solchen Situation, den Bremssattel zu überprüfen, auch im Hinblick darauf, ob dieser verschmutzt ist. Zudem empfiehlt es sich, Teile mit beigelegten neuen Montagesets zu wählen, um das Risiko von Montagefehlern sowohl an der Vorder- als auch an der Hinterachse zu minimieren.
Sportbremsbeläge sind eindeutig langlebiger
Das entspricht nicht der Wahrheit. Diese Bauteile haben zwar einen anderen Aufbau und andere Parameter, sind jedoch nicht für den gewöhnlichen Stadtverkehr ausgelegt. Sportbremsbeläge sind, wie der Name schon sagt, für Sportwagen bestimmt und für scharfes Abbremsen ausgelegt, bewähren sich jedoch nicht im alltäglichen Fahrbetrieb.
Sind Bremsbeläge vorne und hinten identisch?
Es ist auf jeden Fall ratsam, dass sie vom gleichen Typ sind und vom selben Hersteller stammen. Zu beachten ist, dass sich die vorderen Bremsbeläge etwa 60 % schneller abnutzen und daher häufiger ausgetauscht werden müssen (man geht von einem Verschleißverhältnis von 1:2 aus). Es ist daher ein Irrglaube, dass bei jedem Austausch sowohl die Teile an der Vorder- als auch an der Hinterachse ersetzt werden müssen.