Šíření nepravdivých informací se odehrává téměř v každé oblasti života. Nejinak je tomu i v automobilovém odvětví. Mýty jako „sportovní brzdové destičky jsou jednoznačně lepší", nebo používání různých druhů dílů na zadní a přední nápravu automobilu, či domněnka, že destičky pískající hned po montáži jsou vadné, jsou jen několik příkladů, které v našem článku rozvedeme.
Pískající brzdové destičky znamenají špatnou kvalitu
Tyto díly vyměňujeme sami nebo u profesionálů. Bez ohledu na to, kdo montáž provede, se však má za to, že pokud díly po upnutí vydávají charakteristický pískavý zvuk, znamená to, že musí být špatné kvality. Jedná se samozřejmě o poměrně rozšířený a opakovaně šířený mýtus, protože tato situace může mít různé příčiny. Nejčastější je špatná montáž, která způsobuje, že máme co do činění s pískajícími brzdovými destičkami. Proto se v takové situaci vyplatí zkontrolovat třmen, včetně toho, zda není znečištěný, a také je vhodné vybírat díly s přiloženými novými montážními sadami — díky tomu minimalizujeme riziko chyby při montáži dílů jak na přední, tak na zadní nápravu.
Sportovní brzdové destičky budou jednoznačně trvanlivější
Není to pravda. Tyto díly sice mají jinou konstrukci a parametry, nejsou však přizpůsobeny běžné jízdě ve městě. Sportovní brzdové destičky, jak již sám název napovídá, jsou určeny pro sportovní vozy, přizpůsobené prudkému zastavování, ale při každodenní jízdě se neosvědčí.
Jsou přední a zadní brzdové destičky stejné?
Určitě se vyplatí, aby měly stejný typ a byly vyrobeny stejným výrobcem. Je třeba pamatovat, že přední brzdové destičky se opotřebovávají přibližně o 60 % rychleji, a proto mohou vyžadovat častější výměnu (předpokládá se poměr opotřebení 1:2). Proto je mylným přesvědčením, že při každé výměně je třeba nahradit díly jak na přední, tak na zadní nápravě.